دستگاه‌های مراقبت از پوست؛ تلفیق تکنولوژی و زیبایی

دستگاه‌های مراقبت از پوست؛ تلفیق تکنولوژی و زیبایی

886375

29 تیر 1398 - 08:43

3012 بازدید

روزنامه شهروند - مهرنوش گرکانی: سال گذشته تکنولوژی در حوزه مراقبت از پوست بیشتر از هر زمان دیگری خود را نشان داد و همه را به تعجب واداشت و این سوال پیش آمد: آیا روزی خواهد آمد که تمام کرم‌ها و سرم‌های گرانبهای مراقبت از پوست منسوخ شوند و جای آن‌ها را ابزار و دستگاه‌های پیشرفته بگیرد؟ هنوز نمی‌توان پاسخ کوتاه و کاملی برای این سوال داد.

اما دنیا درحال مشاهده تلفیق تکنولوژی و زیبایی است و با این‌که عمر آن هنوز کوتاه است، اما متخصصان این حوزه واقعا خوب عمل کرده اند.

اما راه رفتن در دنیای دستگاه‌های مراقبت از پوست کار دشواری است، نمی‌توان آن‌ها را در فروشگاه‌ها و روی استند‌ها برای تست گذاشت. همچنین در طول زمان این آرایشگا ه‌ها و کلینیک‌های تخصصی پوست بودند که درآمد خوبی داشتند و مردم برای مراقبت از پوست و زیبایی خود به آن‌ها سر می‌زدند، اما حالا ابزار تکنولوژیک زیبایی و مراقبت از پوست را می‌توانید در خانه‌های خود داشته باشید و دیگر نیازی نیست پول خود را در جیب کلینیک‌های زیبایی بگذارید.

در سال گذشته آینه‌های هوشمندی به بازار آمدند که با استفاده از نور طبیعی می‌توانند سطوح PH پوست شما را تشخیص دهند تا بتوانید در خانه اقدامات مراقبت‌های پوستی و درمان مناسب را انجام دهید. حالا می‌خواهیم چند تا از بهترین ابزار تکنولوژی را که سال گذشته به بازار آمدند به شما معرفی کنیم تا بتوانید امسال از آن‌ها برای زندگی بهتر پوست خود استفاده کنید. هر کدام از ابزار‌هایی که این‌جا معرفی می‌کنیم توسط یک شخص متخصص تست‌شده و معرفی محصولات حاصل تجربه آن‌ها از دستگاه بوده است.

ZIIP Nano



نمی‌خواهم به شما دروغ بگویم: اول کمی تردید داشتم که یک دستگاه میکرو جریان پوست داشته باشم. اما این وسیله را اول فقط یک طرف صورتم امتحان کردم و باید به شما بگویم فقط بعد از یک جلسه امتحان، تفاوت واضح را کشف کردم. آن طرف صورتم که دستگاه را روی آن تست کرده بودم، تفاوت قابل توجهی داشت؛ پوستم جمع‌تر و درخشان‌تر شده بود. البته که این یک اثر دایمی نیست و می‌گویند باید منظم از آن استفاده شود تا جواب خوبی بدهد، اما باید به شما بگویم که اگر یک بار آن را امتحان کنید، دیگر دست از آن برنمی‌دارید.

Robin Black آرایشگر و عکاس

---

Angela Caglia



من هرگز به غلتک‌های جادویی پوست اعتقاد نداشتم تا زمانی که یک دوست به من Roller Quartz Angela Caglia را پیشنهاد کرد و حالا با هر بار استفاده فکر می‌کنم صورتم را از نو به دست آوردم. من خوشحالم که از میان این همه محصولات زیبایی، محصولی که استفاده می‌کنم در لیست بهترین‌هاست. من آن را یک ساعت قبل در یخچال می‌گذارم و بعد استفاده می‌کنم که تاثیر شگفت‌انگیزی روی پوستم می‌گذارد. این محصول می‌تواند پوست را روشن و شفاف کرده و تمام منافذ آن را باز و تخلیه می‌کند.

Tara Gonzalez، سردبیر تجاری

---

MDNA SKIN



این یک دستگاه بازسازی‌کننده پوست است. وقتی آن را باز می‌کردم می‌دانستم که با یک ماسک صورت روبه‌رو نمی‌شوم، اما نمی‌دانستم باید با آن دقیقا چه کار کنم. این یک هدیه بود که من هیچ اطلاعی از آن نداشتم، خشک بود و نمی‌دانستم باید صورتم را بشورم و بعد استفاده کنم یا نه؟ دستور‌العمل آن را خواندم و استفاده کردم. ماسک خاکستری را باز می‌کنید و با چوب‌های دستگاه به آرامی آن را روی صورت خود می‌گذارید.

وقتی ماسک روی صورت شما می‌غلتد، حس می‌کنید یک حالت مغناطیسی روی پوست‌تان ایجاد می‌شود و خاک کل صورت‌تان را گرفته است و این حالت مغناطیسی خام را به درون پوست‌تان می‌فرستد. اما این مغناطیسی بودن، سخت یا سایشی نبود و حسی که داشت، حس خوبی بود. پوست صورتم شفاف و بعد از چندین بار استفاده میزان چروک‌ها کم شد و منافذ صورت بسته‌تر و بسته‌تر شد.

Elissa Velluto، استفاده‌کننده

---

BeautyBio GloPRO Microneedling



من همیشه از Microneedling می‌ترسیدم و آن را دردناک می‌دانستم، اما بعد از آن‌که این موضوع را به یکی از دوستانم گفتم و خنده او را در واکنش به حرفم دیدم، تصمیم گرفتم یکی از آن‌ها را امتحان کنم. بعد از نخستین استفاده اتفاق فوق‌العاده‌ای افتاد، پوستم روشن‌تر و منافذ صورتم بشدت کوچک شد. این دستگاه همچنین کمک می‌کند تا جای جوش، آکنه و زخم نیز بازسازی و درمان شود. این دستگاه همچنین یک صفحه LED کوچک قرمز دارد که اگر بیش از اندازه صورت تحریک شود یا میزان کلاژن کم و زیاد شود، آن را به شما گزارش می‌دهد.

Bella Cacciatore، مشاور زیبایی

---

Foreo Espada Acne-Clearing Blue Light Pen



Espada در زبان اسپانیایی به معنای شمشیر است و به نظرم مناسب‌ترین نام برای این ابزار است. من وقتی احساس سرگیجه می‌کنم، برای 30 ثانیه آن را روی پوست خود متمرکز می‌کنم، این نور آبی باعث می‌شود باکتری‌ها منفجر شوند، باور کنید بعد از اتمام کار انگار صبح و با حالی خوب از خواب بیدار شده‌اید. نگران نباشید به هیچ‌وجه احساس درد نمی‌کنید و همچنین سطح سیلیکونی آن بسیار بهداشتی است.

Lindsay Schallon، سردبیر ارشد زیبایی

---

Jillian Dempsey Gold Sculpting Bar



سال هاست از کرم‌های درمانی استفاده می‌کنم و آینده را بدون آن‌ها نمی‌توانم تصور کنم، حالا ابزاری پیدا کرده‌ام که واقعا کرم را به پوست من منتقل می‌کند. یکی از بهترین آرایشگر‌ها این ابزار را به من داد، این دستگاه کمک می‌کند تا کرم‌ها عمیق‌تر نفوذ کنند و عضلات صورت را تحریک و به آن‌ها کمک می‌کند تا کرم را به خود جذب کنند. با این دستگاه می‌توانید روی کوچکترین خطوط صورت مانور دهید و کرم را به هر کجا که می‌خواهید برسانید و نتیجه کرم‌هایی که تا حالا استفاده می‌کردید را بهتر ببینید.

L.S. مشاور آرایشی

---

Foreo Luna Fofo Skin Analysis



این یک پاک‌کننده صورت و محصولی منحصربه‌فرد با فلسفه مراقبت از پوست است، همچنین این محصول برای بهتر شدن هر روز درحال تکامل است. دستگاه به صورت 360 درجه روی پوست شما می‌لغزد و علاوه بر تمیزکنندگی پوست به شما کمک می‌کند تا درمان مناسبی را برای پوست‌تان انتخاب کنید. این محصول عوامل رژیم غذایی، میزان هیدراتاسیون و تاثیر آب‌وهوا را روی پوست شما می‌سنجد و همچنین حذف‌کننده خوبی برای آرایش و روغن و گردوخاک از روی پوست شماست. هر کس هم می‌تواند یک رنگ مخصوص به خود را داشته باشد.

Melanie Grant کاربر معروف فیس‌بوک

---

Neutrogena Light



نور درمان آکنه نقطه‌ای Neutrogena یک ابزار هوشمند است که برای برطرف کردن زخم‌ها و آکنه‌هاست، اما برای رسیدن به نتیجه باید مدتی تقریبا طولانی از آن استفاده شود. من دستگاه را در منطقه آسیب‌دیده برای دو بار و هر بار دو دقیقه در طول روز انجام می‌دهم و بعد از آن شروع به شستن می‌کنم. بعد از دو روز استفاده واقعا در روز سوم موضع کوچکتر شده بود.

Carola Gonzalez آرایشگر مشهور

---

Nurse Jamie



غلتک پرستار جیمی، مخصوصا قبل از یک میهمانی بزرگ حتما باید همراه‌تان باشد. به خاطر شکل و ویژگی خنک‌کننده‌ای که دارد، پوست شما را خنک و یک تخلیه لنفاوی ایجاد می‌کند که باعث می‌شود تمام منافذ بازی که در پوست‌تان دارید، تخلیه شود و حس سبک‌بودن و روشن‌شدن پوست داشته باشید. من همیشه یکی از این‌ها را در کیف آرایشی خودم دارم و قبل از میهمانی یا عروسی از آن استفاده می‌کنم. آیا شما حرف من را باور نمی‌کنید؟ این ابزار طرفداران مشهوری مثل لی میشل و کیم کارداشیان دارد.

بهترین خودرو‌های بازار بین 200 تا 300 میلیون تومان

بهترین خودرو‌های بازار بین 200 تا 300 میلیون تومان

672775

30 تیر 1398 - 08:42

70550 بازدید

برترین‌ها: بازار خودروی ایران سوت و کور بوده و فعلا هیچ خبری از خودرو‌های جدید و به‌روز در کشور ما نیست. حالا فرض کنید که در این شرایطِ اقتصادی و... یک نفر به دنبال خرید خودرویی در بازه قیمتی 200 تا 300 میلیون تومان باشد! شخص مورد نظر قطعا انسانی فرهیخته و گرامی بوده و حتما می‌داند که با خرید یک خودروی گران قیمت (البته برای ما فقیر و فقرا) چه خدمتی به صنعتِ همیشه در صحنه خودروسازی ایران و زیرساخت‌های اقتصاد پیشرو و نوین ایران کرده و بر طبل شادانه می‌کوبد!

حالا ما برای کمک به آن یک نفر یا افرادِ مشابه دیگری که از ارزانی در بازار خودروی کشور و عرضه خودرو‌هایی با قیمت مناسب و معقول ناامید شده‌اند، دست به کار شده و با مرور سایت‌های فعال در زمینه قیمت‌گذاری خودرو و پرسوجو‌های متعدد، بهترین خودرو‌های موجود در بازه 200 تا 300 میلیون تومان را به شما معرفی کرده و مختصر اطلاعاتی در مورد این خودرو‌های حیرت‌انگیز که به ریش محصولات کمپانی‌هایی مانند تویوتا و... خندیده و برای خود برو و بیایی دارند، به شما می‌دهیم و از شما خوانندگان گرامی خواهشمندیم که به همین فلزات نچسب و وامانده راضی بوده و کمتر از کمپانی‌های بلاد لیبرال و غرب‌زده سخن بگوئید!

حالا اتفاقی افتاده و برای خرید خودرو به جای پرداخت 150 میلیون تومانِ دیروز؛ امروز باید 300 تا 500 میلیون تومان بپردازید! این یعنی صنعت خودروسازی ما از نظر قیمت‌گذاری بروز بوده و این ما مردم هستیم که باید خود را برای قیمت‌گذاری‌های عجیب و غریب خودروسازان آماده کرده و مطابق با میل آنها، جیب و بودجه خرید خود را مدیریت کنیم!

هایما اس 7 توربو




این شاسی‌بلند چینی که در سال 2010 و برای اولین بار روانه بازار شد و در سال‌های 2013 و 2017 توسط کمپانی هایما به روزرسانی شده است. در کشور ما این خودروی چینی توسط شرکت ایران‌خودرو مونتاژ می‌شود. البته در شرایط کنونی، ابهاماتی درباره مونتاژ این محصول در سایت خراسانِ شرکت معظم ایران‌خودرو وجود دارد! هایما اس 7 توربو زمانی قیمتی معادل با 97 میلیون تومان داشت و در اوایل سال 97، قیمت آن حدود 210 میلیون تومان بود.

اما امروز برای خرید آن باید بین 275 تا 290 میلیون تومان پرداخت کنید. هایما اس 7 توربو به موتوری 1.8 لیتری و با توان 170 اسب بخار مجهز شده و 230 نیوتون‌متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا 100 آن 9.6 ثانیه اندازه‌گیری شده (این عدد تقریبی بوده و ممکن است در تست‌ها و بررسی‌های گوناگون و با توجه به شرایط مختلف، اعداد و کمیت‌های متفاوتی به دست بیاید) و بیشینه سرعت آن 170 کیلومتر بر ساعت است.

نکات مثبت این شاسی بلند چینی، تجهیزات رفاهی و ایمنی نسبتا کامل، موتور توربو شارژ کم مصرف (با مصرف ترکیبی 9.6 لیتر)، سیستم تعلیق مناسب و افزایش سطح کیفیت ساخت آن است و اگر بخواهیم به نکات منفی هایما اس 7 توربو بپردازیم، باید به ناشناخته بودن برند هایما در بازار ایران، ناهماهنگی موتور و گیربکس، وزن بالای ماشین (با وزن خالص 1545 کیلوگرم) و افت زیاد قیمت در هنگام فروشِ مدل صفرکیلومتر آن اشاره کرد. از نظر ظاهر باید گفت هرچند هایما اس 7 ماشین زیبایی به حساب نمی‌آید؛ اما نسبت به سایر خودرو‌های چینی موجود در بازار ایران، ظاهر قابل قبولی دارد.

---

کیا سراتو 2000 مونتاژ- آپشنال



در سال 93 شرکت سایپا دست به مونتاژ نسل دوم کیا سراتو زد (با افت کیفیت و حذف برخی آپشن‌ها) و موفق شد به فروش مناسبی دست پیدا کند. مدل آپشنال کیا سراتو که امروزه در بازار با قیمتی در حدود 290 تا 300 میلیون تومان معامله می‌شود؛ از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی در شرایط مناسبی قرار دارد.

این خودرو از پیشرانه‌ای 2 لیتری و با توان 156 اسب‌بخار استفاده کرده و 194 نیوتون‌متر گشتاور دارد. سراتو آپشنال به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مجهز شده و شما می‌توانید از پدال شیفتر هم استفاده کنید. شتاب صفر تا 100 سراتو آپشنال 9.6 ثانیه اندازه گیری شده (تقریبی) و مصرف ترکیبی آن 7.9 لیتر است.

از مزیت‌های کیا سراتو آپشنال نسبت به خودرو‌های هم رده؛ می‌توان به ظاهر نسبتا خوب، توانایی حرکتی و مانور قابل قبول و امکانات متنوع اشاره کرد. همچنین کیفیت ساختِ متوسط و سواری نسبتا خشک را می‌توان از جمله نقاط ضعف کیا سراتو 2000 آپشنال دانست.

---

جک اس 5 اتوماتیک



پس عرضه موفقیت آمیز لوبیای سحرآمیز (جک جی 5)؛ کرمان‌موتور دست به کار شده و تصمیم گرفت که یک کراس‌اوور را از کمپانی JAC در بازار ایران عرضه کند. کرمان‌موتور ابتدا به سراغ نسخه دنده دستی اس 5 رفت و این خودرو بلافاصله با استقبال مشتریانِ ایرانی مواجه شد. همین اتفاق کافی بود که کرمان‌موتور به سراغ نسخه اتوماتیک جک اس 5 رفته و تا به اینجا از مونتاژ و فروش اس 5 پول خوبی به جیب‌زده است.

جک اس 5 اتوماتیک از همان پیشرانه 2 لیتری نسخه دستی خود استفاده کرده و 174 اسب‌بخار قدرت دارد. گشتاور پیشرانه اس 5 اتوماتیک 265 نیوتن‌متر بوده و قدرت پیشرانه را توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به محور جلو منتقل می‌کند. حداکثر سرعت اس 5 اتوماتیک 180 کیلومتر در ساعت بوده و شتاب صفر تا 100 آن هم به درستی اندازه‌گیری نشده است؛ اما به طور تقریبی می‌توان اعدادِ 10 تا 12 ثانیه را اعلام کرد.

اس 5 اتوماتیک امکانات متنوعی مانند؛ سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، سنسور باران، استارت دکمه‌ای، چهار ایربگ و... دارد. اما باید توجه داشت که شرایط نگهداری این محصول نسبت به مدل دنده دستی آن کمی سخت‌تر و پر هزینه‌تر بوده و مصرف سوخت بالای آن حیرت‌انگیز است! کرمان‌موتور قیمتی بیش از 300 میلیون تومان را برای اس 5 اتوماتیک در نظر گرفته؛ اما می‌توان این محصول را با قیمتی کمتر از 300 میلیون تومان و از بازار تهیه کرد.

---

هیوندای اکسنت مونتاژ



آن زمان که تحریم‌ها رفع شده بود و خودروسازان ما خبر از فتح بازار‌های جهانی می‌دادند (!)؛ شرکت کرمان‌موتور هم فکر‌هایی کرده و تصمیم گرفت که دوباره با شریک و یار قدیمی خود هم داستان شود! بنابراین دوباره پای هیوندای برای تولید و مونتاژ خودرو به ایران باز شد و کرمان‌موتور از این بابت بسیار خوشحال بوده و مدیران آن در پوست خود نمی‌گنجیدند!

هیوندای آمد و در ابتدا تصمیم به مونتاژ و تولید هیوندای i20، i10 و اکسنت گرفت. اکسنتِ کرمان‌موتور مانند سایر خودرو‌های مونتاژی تازه وارد، با استقبال زیادی مواجه شد؛ اما با تحریم‌های مجدد صنعت خودروسازی ایران، هیوندای رفت و مشکلات زیادی برای ثبت‌نام کنندگانِ محصولات این کمپانی کره‌ای ایجاد شد.

اما تعدادی از اکسنت‌های کرمان‌موتور با آب و تاب فراوان تحویل مشتریان و برخی از دلالان گرامی شده بود و اکنون می‌توان این خودرو‌ها را با پرداخت مبلغی بین 280 تا 300 میلیون تومان هم خریداری کرد! اکسنت کرمان‌موتور به پیشرانه 1.6 لیتری با توان 122 اسب‌بخار و گشتاور 156 نیوتن‌متر مجهز شده است. قدرت موتور در اکسنت مونتاژی، توسط گیربکسی 4 سرعته و اتوماتیک به محور جلو منتقل شده و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر بر ساعت است.

شتاب صفر تا 100 اکسنت حدود 11 ثانیه بوده و به امکاناتی نظیرِ؛ سیستم کنترل کیفیت هوا، کلید هوشمند، استارت دکمه‌ای و شش ایربگ مجهز شده است. از جمله مزیت‌های هیوندای اکسنت کرمان‌موتور که باید به آن‌ها اشاره کرد؛ مصرف سوخت کم، کیفیت معقول و سواری نرم است.

---

هاوال اچ 2




هاوال به عنوان یکی از بهترین و با کیفیت‌ترین برند‌های خودروسازی کشور چین شناخته شده و اکنون با کمک شرکت بهمن‌موتور، شاهد تردد یکی از محصولاتِ نسبتا مناسب و با کیفیت هاوال در ایران هستیم! هاوال اچ 2 به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با توان 140 اسب بخار و گشتاور 202 نیوتن‌متر مجهز شده است. توان پیشرانه مذکور به وسیله گیربکس 6 سرعته تیپ‌ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا 100 هاوال اچ 2 هم حدود 11 تا 12 ثانیه اندازه‌گیری شده و از نظر امکانات در سطح بسیار معقولی قرار دارد.

اچ 2 به شش ایربگ، سیستم RMI (جلوگیری از واژگونی خودرو)، تهویه مطبوع اتوماتیک و دوگانه، صندلی برقی، گرمکن صندلی جلو، شش بلندگو، نمایشگر 8 اینچی لمسی و... مجهز است. هاوال اچ 2 پس از اعمال مجدد تحریم‌های صنعت خودروسازی، از ایران رفت؛ اما هنوز هم می‌توان آن را با پرداخت مبلغی بین 270 تا 290 میلیون تومان خریداری کرد. اچ 2 رقیب جدی جک اس 5 بوده و به لطف کیفیت و امکانات متنوع خود، جایگاه متمایزی به دست آورده است.

---

پژو 2008 اتوماتیک




پژو 2008 یکی‌دیگر از محصولات برجامی خودروسازان ایرانی بوده و شرکت ایکاپ مسئول مونتاژ و عرضه آن در بازار ایران است. اکنون از وضعیت دقیق مونتاژ پژو 2008 اطلاعی در دست نیست؛ اما قطعا مانند بسیاری از خودرو‌های مونتاژی، تولید آن هم متوقف شده و مدت هاست که دیگر 2008 را برروی خطوط تولید ایکاپ نمی‌بینیم! البته ایران‌خودرو هر از چندگاهی شایعات مرتبط با توقف تولید 2008 را تکذیب کرده و منکر مشکلاتِ ایکاپ و خط تولید گران قیمت آن می‌شود. به هر حال چه 2008 تولید شده و چه با آن (فعلا) خداحافظی کرده باشیم؛ تعدادی از 2008‌ها در خیابان‌های شهر‌های مختلف کشور ما تردد کرده و تعدادی مدل صفر کیلومتر هم از پشت شیشه نمایشگاه‌های خودرو به ریش ما می‌خندند!

2008 به پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ با توان 163 اسب‌بخار و گشتاور 240 نیتون‌متر مجهز شده است. توان پیشرانه 2008 توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود. از نظر امکانات و... هم باید گفت که پژو 2008 نسبت به رقبای چینی خود؛ نکته مثبت و خیره‌کننده‌ای نداشته و تقریبا مانند آنهاست. اما کیفیت و تکنولوژی نسبتا جدید پیشرانه؛ برگ برنده پژو 2008 بوده و به همین خاطر به تمام رقبای موجود در لیست ما چشمک می‌زند. برای خرید پژو 2008 باید بیش از 300 میلیون تومان پرداخت کرد؛ اما ماجرا تمام نشده و اگر کمی زرنگ باشید؛ قطعا توان خرید پژو 2008 را (به مدل‌های دسته دوم فکر کنید!) در بازه قیمتی 280 تا 300 میلیون تومان خواهید داشت.

---

میتسوبیشی میراژ




ژاپنی‌ها هم در لیست ما نماینده دارند! اما نماینده آن‌ها ضعیف، کوچک و خیلی دلچسب نیست؛ ولی کیفیتی مثال‌زدنی داشته و شرکت آرین‌موتور آن را وارد ایران کرده است. اکنون تعداد کمی از نسخه‌های صفر کیلومتر مدل‌های 2018 میراژ در بازار ایران یافت شده و اگر به دنبال خرید میراژ هستید؛ باید کمی سخت‌کوش بوده و یا به سراغ مدل‌های قدیمی‌تر آن بروید. میراژ پیشرانه‌ای 1.2 لیتری داشته و توان آن تنها 79 اسب‌بخار است.

توان میراژ توسط گیربکس اتوماتیک CVT به محور جلو منتقل شده و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر بر ساعت است. شتاب صفر تا 100 میراژ حدود 13 تا 14 ثانیه اندازه‌گیری شده و قطعا شما از پیشرانه 3 سیلندر میراژ انتظار معجزه ندارید! میراژ به شش ایربگ، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید، دکمه استارت و... (در مدل 2018) مجهز شده و می‌توان آن را با پرداخت 280 تا 290 میلیون تومان (نسخه 2018 و صفر کیلومتر) خریداری کرد. از مزایا میراژ مصرف سوخت خارق‌العاده آن؛ یعنی 4.6 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایشِ ترکیبی است!

ماجرای هیجان‌انگیز VDSL و اینترنت خانگی 4 برابر سریع‌تر

ماجرای هیجان‌انگیز VDSL و اینترنت خانگی 4 برابر سریع‌تر

887378

30 تیر 1398 - 08:17

3698 بازدید

روزنامه شهروند: سرعت اینترنت خانگی مخابرات 4 برابر می‌شود. آن‌گونه که وزیر ارتباطات اعلام کرده سرویس ADSL خانگی به سرویس‌های پرسرعت VDSL تبدیل خواهند شد. ماجرا از این قرار است که شرکت مخابرات ایران می‌خواهد حدود 2‌میلیون کاربر و مشترک اینترنت ADSL خود را به‌طور رایگان و بدون دریافت هزینه‌ای به اینترنت VDSL و FTTH سوییچ دهد. اما مجید صدری، مدیرعامل مخابرات می‌گوید که قرار نیست برای این خدمات هزینه‌ای از مشترکان دریافت شود، به این معنا که کابل‌کشی رایگان بوده و مخابرات مودم «ADSL» را تحویل گرفته و مودم «VDSL» به جای آن تحویل می‌دهد.



آن‌گونه که یک مقام مسئول در شرکت مخابرات به «شهروند» می‌گوید زیرساخت‌های لازم برای تبدیل ADSL به VDSL در همه جا وجود ندارد و قرار است به مرور این امکانات تا پایان ‌سال در تمامی شهرهای کشور ایجاد شود. او با تاکید بر این‌که قیمت اینترنت VDSL نهایی شده است، ادامه می‌دهد: «البته قیمت‌ها براساس سرعت درخواستی مشترکان مشخص می‌شود. هرچه سرعت بالاتر، قیمت بیشتر... . او امیدوار است با ارایه اینترنت سورینو مشکل سرعت تعداد زیادی از کاربران اینترنت خانگی حل شود و شاهد رشد پهن‌باند اینترنت ثابت در ایران باشیم.»

سرعت اینترنت ایران از سنگاپور هم بیشتر است

اینترنت ثابت در ایران اما چند سالی است که زیان بالا می‌آورد و تعداد مشترکان آن ‌سال‌به‌سال کمتر می‌شود. از آن سمت مردم به سمت اینترنت همراه گرایش پیدا کرده‌اند.محمدجواد آذری‌‌جهرمی، وزیر ارتباطات با انتشار پستی در صفحه توییتر خود از تبدیل ADSL خانگی به سرویس‌های پرسرعت VDSL خبر داد.

او که توسعه‌نیافتن شبکه ثابت را دلیل اصلی سرعت پایین اینترنت در ایران می‌داند، می‌گوید: «توسعه پهن‌باند موبایل در ایران براساس گزارشات بین‌المللی موجود بسیار خوب بود. سنگاپور نمره اول سرعت اینترنت در دنیا را دارد، اما پهنای باند موبایل در ایران اگر سرعتش بیش از سنگاپور نباشد، قطعا کمتر نیست؛ آن چیزی که ما را نسبت به سنگاپور عقب انداخته مربوط به شبکه ثابت است.

به گفته این عضو کابینه یازدهم، در سنگاپور سرعت اینترنت در منازل به 10 گیگ یا حداقل به یک گیگ رسیده و استفاده از شبکه موبایل آن‌گونه که در کشور ما فراگیر است، در آن‌جا مطرح نیست.

بیش از 4‌میلیون مشترک ADSL در ایران



حالا شرکت مخابرات در شرایطی درصدد جبران عقب‌ماندگی شبکه ثابت برآمده که شرکت مخابرات می‌گوید بیش از 4‌میلیون مشترک ADSL در ایران وجود دارد. مشترکانی که باید از دیروز سرویسی تحت عنوان سورینو را از مخابرات دریافت کنند. اینترنتی که دیگر با ساختار سنتی کابل‌کشی‌های مخابراتی سازگار نیست و باید برای آن شبکه مستقل فیبر نوری ایجاد کرد.

بنابر ارزیابی‌های مخابرات سرویس سورینو می‌تواند به‌طور متوسط سرعت اینترنت خانگی را تا 40 مگابیت بر ثانیه افزایش دهد؛ این درحالی است که درحال حاضر 30‌درصد خطوط مسی ما به دلیل فاصله زیاد از مراکز سرویس‌دهی اینترنت قادر نیستند اینترنتی با سرعت بالای 2 مگابیت بر ثانیه به مشترکان ارایه دهند.

از چه زمانی آغاز می‌شود؟

قرار است شرکت مخابرات ارایه سرویس «سورینو» را از 10 روز آینده آغاز کند، ولی این فرآیند تا پایان‌ سال طول می‌کشد. بنابراین مشترکان مخابرات نباید از همین امروز منتظر دریافت سرویس اینترنت VDSL باشند. شروع کار از استان تهران است، ولی به تدریج در استان‌های دیگر هم انجام می‌شود. مخابرات توضیح می‌دهد که سورینو به معنای «سرعت نو و جدید» است.

سرعت اینترنت VDSL سورینو چقدر است؟



سرعت سرویس اینترنت VDSL سورینو هم 40 مگابیت بر ثانیه است. این حداقل سرعتی است که کاربران خواهند داشت، ولی قطعا می‌توانند براساس تعرفه‌های مشخص شرکت مخابرات برای سرعت‌های بیشتر درخواست بدهند.

هزینه اینترنت VDSL سورینو چقدر ست؟

همان‌طور که مدیرعامل شرکت مخابرات اعلام کرده است؛ تبدیل سرویس ADSL به VDSL برای کاربران هزینه‌ای ندارد. تمام سیم‌کشی و تنظیمات لازم هم توسط خود مخابرات انجام می‌شود. کاربران فقط باید هزینه حجم مصرفی اینترنت را بپردازند.قیمت سرویس‌ها در این مصوبه براساس سرعت‌ها تنظیم شده است. همان‌گونه که قیمت سرویس‌های خانگی در دسترس کاربران قرار گرفته، قیمت سرویس‌های سریع‌تر و حرفه‌ای‌تر هم طبق مصوبه‌ی مذکور قابل دسترس خواهد بود و تغییری نخواهد داشت.

نیاز به خرید مودم VDSL است؟



خب، پس مشخص شد چه کاربرانی می‌توانند از سرویس اینترنت سورینو استفاده کنند؛ حداقل چه سرعتی خواهند داشت و تا چه زمانی این تبدیل سرویس اینترنت انجام می‌شود. این مشترکان مخابرات نیازی به خرید مودم VDSL یا اعمال تنظیماتی ندارند و خود مخابرات به‌طور خودکار این تبدیل سرویس را انجام می‌دهد. اگر خودتان مودم VDSL خریداری کردید؛ دیگر نیازی به تعویض مودم ندارید و فقط باید از شرکت مخابرات بخواهید که تنظیمات لازم را برای شما انجام دهد.

آموزش ساخت استیکر تلگرام

آموزش ساخت استیکر تلگرام

888016

01 مرداد 1398 - 08:12

6671 بازدید

وب‌سایت گجت نیوز - دانیال حجاری: ساخت استیکر تلگرام به کاربران کمک می‌کند به مجموعه استیکر‌های کاملا اختصاصی خود دسترسی داشته باشند. در این مطلب به آموزش ساخت استیکر در تلگرام خواهیم پرداخت.

استیکر‌های تلگرام دنیایی برای خود دارند! بسیاری از کاربران در گفتگو‌های خود شدیدا متکی به آن‌ها بوده و از طریق ارسال یک استیکر، بهتر از نوشتن صد‌ها کلمه، منظورشان را به طرف مقابل می‌رسانند! دلیل گستره بی‌نظیر استیکر‌های تلگرام، امکان‌پذیر بودن ایجاد آن‌ها توسط کاربران است، وگرنه تیم توسعه این پیام‌رسان هرگز قادر به ساخت استیکر تلگرام در این حجم نیست.

ساخت استیکر تلگرام ساده‌تر از چیزی است که تصور می‌کنید. برای این کار نیازی به داشتن حساب کاربری مخصوص برنامه‌نویسان نبوده و احتیاجی به داشتن دانش برنامه‌نویسی نیست. کافی است تصاویر مورد نظرتان را در فرمتی مشخص به یک ربات تحویل بدهید تا استیکری از آن ایجاد کند. در صورت استفاده دیگر کاربران از این استیکر، به محبوبیت خواهید رسید!

قدم اول ساخت استیکر تلگرام

برای ساخت استیکر تلگرام نیازی به داشتن مهارت در طراحی نیست. اگر می‌توانید با استفاده از فتوشاپ یا دیگر برنامه‌های طراحی، عکس‌هایی منحصربه‌فرد خلق کنید، استیکر‌های خاص‌تری خواهید داشت، اما اجباری برای این موضوع وجود ندارد. می‌توانید به سادگی تصویری را از گوگل دانلود کرده و تبدیل به استیکر کنید.



البته هر عکسی را نمی‌توان به این منظور مورد استفاده قرار داد. اولین پیش نیاز، فرمت تصویر است. فقط عکس‌های PNG را می‌توان در ساخت استیکر در تلگرام مورد استفاده قرار داد. پس‌زمینه عکس باید شفاف باشد. پیش نیاز دیگر، ابعاد 512 در 512 پیکسلی تصویر است.

هر استیکر باید یک فایل تصویری مجزا داشته باشد. فراموش نکنید ساخت آن‌ها در تلگرام دسکتاپ به مراتب راحت‌تر از زمان انجام این کار در اپلیکیشن موبایل است، به همین دلیل توصیه می‌کنیم حین استفاده از نسخه دسکتاپ به این کار بپردازید. آیکون استیکر سفارشی‌سازی خود انتخابی است. البته می‌توان آیکون دلخواه را از طریق یک عکس PNG فاقد پس‌زمینه و دارای اندازه 100 در 100 پیکسل طراحی کرد.

پیش از شروع آموزش، باید نکته مهمی را یادآور شویم. حین ساخت استیکر، کپی رایت را مد نظر قرار دهید. به عنوان نمونه، استفاده از جملات فیلم‌ها و افراد سرشناس برای ساخت استیکر مشمول این قانون است. تلگرام مشکلی با این موضوع ندارد، مگر این که گوینده یک جمله، شکایتش را به شرکت مطرح کند. همچنین برخی افراد، اقدام به ساخت و توزیع استیکر بر اساس تصاویر خصوصی دیگران (به قصد تحقیر یا خنده) می‌کنند. این کار نیز اخلاقی نبوده و ممکن است تحت پیگرد قرار بگیرد.

پک‌های استیکر تلگرام، به طور معمول از 10 الی 20 مورد تشکیل می‌شوند. با این حال، محدودیتی در تعداد تصاویر بارگذاری شده به منظور ساخت استیکر تلگرام وجود ندارد. در برخی پک‌ها، نزدیک به 100 استیکر گنجانده شده است. خوشبختانه بعد از ایجاد یک پک جدید برای خود و افزودن یک سری تصویر به آن، در آینده قادر خواهید بود موارد جدیدی را به آن اضافه کرده یا از آن حذف کنید.

قدم دوم: یافتن ربات ساخت استیکر در تلگرام

بعد از طراحی یا یافتن عکس‌های مورد نظر، که از شرایط گفته شده در بالا تبعیت می‌کند، ربات استیکرساز را پیدا کنید. برای دستیابی به آن، در بخش جستجو، عبارت stickers را وارد کرده یا از لینک افزوده شده به همین عبارت استفاده کنید. بعد از ورود به مکالمه، فهرستی از دستورات را مشاهده خواهید کرد:

• newpack/ برای ایجاد یک پک استیکر جدید در تلگرام
• addsticker/ برای افزودن استیکر جدید به یک پک موجود
• delsticke/ برای حذف یک استیکر از یک پک موجود
• ordersticke/ برای تغییر چینش استیکر‌ها در پک
• stats/ برای دریافت آمار و میزان استفاده از یک استیکر مشخص
• top/ برای دریافت محبوب‌ترین استیکر‌ها داخل یک پک
• packstat/ برای دریافت آمار میزان استفاده از یک پک
• packto/ برای تماشای محبوب‌ترین پک‌های استیکر خود
• cancel/ برای کنسل کردن کامند‌های مورد استفاده از زمان ورود تا اینجا

قدم سوم: آپلود تصاویر برای ساخت استیکر تلگرام

ربات استیکر‌ساز کار را بسیار راحت کرده است. با فرض این که برای اولین مرتبه اقدام به ساخت استیکر در تلگرام می‌کنید، گزینه newpack/ را برگزیده و سپس اینتر را بزنید. ربات، نام پک جدید را شما از می‌پرسد. بعد از نوشتن نام، آن را ارسال کنید.

اکنون روی آیکون فایل برای ارسال اولین استیکر خود کلیک کنید. حتما باید این تصویر را به عنوان یک فایل، و نه به عنوان یک عکس، ارسال کنید. به همین دلیل در صورت کلیک روی آیکون دوربین، ربات اجازه ادامه کار را به شما نخواهد داد.

اکنون باید یک اموجی را به استیکر مورد نظر نسبت بدهید. بعد از انتخاب مرتبط‌ترین گزینه کلید اینتر را بزنید. می‌توان به یک استیکر، چندین اموجی نسبت داد، اما تلگرام بیشتر از دو مورد را پیشنهاد نمی‌کند.

برای ساخت استیکر‌های جدید در پک تازه ایجاد شده، این قدم‌ها را باز هم تکرار کنید. بعد از اتمام، دستور publish/ را تایپ کرده و آن را ارسال کنید. اگر در پی افزودن یک آیکون به پک خود هستید، آن را همانند سایر تصاویر، در قالب یک فایل، آپلود کنید. در صورت نداشتن آیکون یا عدم تمایل به استفاده از آن، گزینه skip/ را برگزینید. با این کار، اولین استیکر داخل پک تبدیل به آیکون آن می‌شود. با عوض کردن ترتیب استیکر‌ها از طریق دستور ordersticke/ می‌توانید آیکون را تغییر بدهید.

در نهایت باید نام کوچکی را به منظور استفاده در آدرس اینترنتی (URL) پک استیکر خود ارسال کنید. در صورت نوشتن نام Example115 (به عنوان مثال) این آدرس به صورت https://t.me/addstickers/Example115 خواهد بود.



در صورت ساخت استیکری جذاب، دیگر کاربران نیز به استفاده از آن تشویق خواهند شد. آن‌ها در صورت تمایل به استفاده از استیکر‌های ساخت دست شما، پک در بر دارنده آن را به فهرست علاقه‌مند‌ی‌های خود اضافه می‌کنند. از طریق کامند‌های معرفی شده در بالا می‌توانید به آمار تعداد کاربران استفاده‌کننده از پک‌ها و استیکر‌های خود پی ببرید.

معرفی شورولت کوروت C8؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت جهان؟!

معرفی شورولت کوروت C8؛ ارزان‌ترین سوپراسپرت جهان؟!

888007

31 تیر 1398 - 11:18

7182 بازدید

وب‌سایت گجت نیوز - حسین مرادی: شورولت کوروت C8 به صورت رسمی رونمایی شد. نسل جدید کوروت به عنوان نخستین خودرو موتور وسط تولیدی تاریخ خود محسوب می‌شود. در ادامه مشخصات و امکانات این خودرو را بررسی می‌کنیم.

طی ماه‌های گذشته شرکت شورولت تیزر‌ها و رندر‌های مختلفی را از نسل جدید کوروت منتشر کرد و تمامی علاقه‌مندان به این خودرو بی‌صبرانه منتظر رونمایی از آن بودند تا اینکه این شرکت خودروسازی سرانجام از شورولت کوروت C8 به صورت رسمی پرده برداشت.



شرکت شورولت برای نسل جدید محصول خود از ترکیب موتور وسط استفاده کرده است که این تغییر به عنوان بزرگ‌ترین تغییر کوروت C8 نسبت به نسل قبل محسوب می‌شود و آن را به عنوان نخستین کوروت موتور وسط تولیدی تاریخ این محصول می‌شناسند. هرچند در گذشته مدل‌های موتور وسط متعددی از این محصول ساخته شدند، اما نتوانستد به مرحله تولید برسند.

مشخصات شورولت کوروت C8


همانطور که گفته شد موتور در وسط این خودرو قرار دارد، اما طراحی ظاهری این خودرو با مدل C7 تفاوت بزرگی ندارد. در بخش جلویی این خودرو شاهد دماغه‌ای تهاجمی با ورودی هوای مرکزی مثلثی هستیم. طراحان در زیر سپر یک اسپویلر کوچک نیز تعبیه کرده‌اند. علاوه بر این موارد، کاپوت شیک با چرا‌غ‌های باریک این خودرو بسیار خیره‌کننده است.


طراحان قسمت جانبی شورولت کوروت C8 را نیز اسپرت طراحی کرده‌اند که در این بخش رکاب‌های آیرودینامیک، طرح برجسته روی بدنه و ورودی‌های هوای بسیار بزرگ جانبی دیده می‌شوند. به طور کلی اتاق این خودرو جمع‌وجور بوده و طراحان با ایجاد گلگیر‌های عقب عضلانی و سقف دو حبابی نمای بسیار خیره‌کننده‌ای را به وجود آورده‌اند. در عقب خودرو هر علاقه‌مند به خودرو با مشاهده پوشش تهویه‌دار پیشرانه با پنجره شیشه‌ای هیجان زده خواهد شد که از شیشه آن می‌توان شاهد موتور V8 جدید آن بود. در بخش بالایی یک دوربین نیز به چشم می‌خورد که تصاویر عقب را به راننده نمایش خواهد داد.


طراحان در بخش عقب این خودرو از سپری با خروجی‌های هوا به همراه چراغ‌هایی جذاب که از گرافیک زاویه‌دار بهره می‌برند، استفاده کرده‌اند. برای افزایش استایل اسپرت این خودرو نیز در عقب اسپویلر جمع‌وجور، یک دیفیوزر ساده و چهار سر اگزوز اسپرت دیده می‌شود. این خودرو از سقف تاشو بهره می‌برد که سرنشینان می‌توانند از هوای آزاد نیز برخوردار شوند. این خودرو علاوه بر اینکه از یک صندوق بار جلو سود می‌برد، طراحان در عقب نیز یک صندوق بار کوچک تعبیه کرده‌اند که می‌توان در آن یک چمدان کوچک یا کیف گلف قرار داد.


کابین شورولت کوروت C8 نسبت به نسل قبل کاملا جدید است و نسبت به C7 از امکانات متعددی بهره می‌برد. در کابین شاهد یک غربیلک فرمان مربع شکل هستیم که پشت آن نیز یک صفحه آمپر دیجیتالی 12 اینچی تعبیه شده است. بر روی غربیلک فرمان یک دکمه ویژه به نام Z قرار دارد که برای راننده شرایط تنظیمات عملکردی سفارشی را فراهم می‌سازد. در سمت راست یک نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعاتی سرگرمی به چشم می‌خورد که اندازه آن تاکنون از سوی شورولت اعلام نشده است، اما از وضوح بالاتری نسبت به نسل قبل برخوردار خواهد بود. بخش سیستم اطلاعاتی و سرگرمی این خودرو نیز ارتقا پیدا کرده و اکنون سرعت بیشتری خواهد داشت.


طراحان با یک کنسول مرکزی بزرگ بخش راننده را از سرنشین جدا کرده‌اند که بر روی این کنسول یک نوار نازک قرار دارد که روی آن دکمه‌های فیزیکی برای کنترل قابلیت‌های مختلف خودرو تعبیه شده است. چنین بخشی بدون شک رضایت علاقه‌مندان به دکمه‌های فیزیکی را به همراه خواهد شد. تریم فیبر کربنی یا آلومینیومی، فناوری تشخیص صدا و شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند از سایر ویژگی‌های مهم این خودرو محسوب می‌شوند.


این خودرو از سیستم صوتی استاندارد برند Bose با 10 بلندگو بهره می‌برد، اما مشتریان در زمان خرید می‌توانند مدل توسعه پیدا کرده با 14 بلندگو را سفارش دهند. از سایر امکانات برجسته این خودرو می‌توان به گرم‌کن غربیلک فرمان، حافظه صندلی‌ها و مدل ارتقا پیدا کرده سیستم ضبط اطلاعات عملکرد اشاره کرد. مشتریان برای کابین آن می‌توانند امکانات متعددی، چون آپشن صندلی مختلف و 6 رنگ داخلی متنوع نظیر طبیعی، مشکی، خاکستری، قرمز آدرنالین، قرمز مورلو و آبی دورنگ را سفارش دهند. همچنین کمربند‌های ایمنی هم در 6 رنگ مختلف قابل سفارش خواهند بود.


طراحان برای این خودرو به صورت استاندارد صندلی‌های GT1 با روکش چرمی مولان را در نظر گرفته‌اند که از بدن سرنشینان به خوبی حمایت خواهند کرد و راحتی مطلوبی را ارائه می‌دهند، اما صندلی‌های GT2 این خودرو نیز دارای طرحی شبیه مسابقه است و از روکش چرم مولان، ناپا و تریم فیبر کربنی در کنار گرم‌کن و تهویه بهره می‌برد. مدل سوم صندلی‌های این خودرو با نام اسپرت کامپتیشن عرضه می‌شوند که کاملا سفارشی بوده و از حمایت‌کننده‌های جانبی بزرگ‌تر و روکش چرمی ناپا و پارچه باکیفیت برخوردار‌ند. سری سوم صندلی‌ها نیز همانند مدل‌های GT2 از گرم‌کن، تهویه و تریم فیبر کربنی سود می‌برند.


شورولت کوروت C8 از یک موتور جدید 6.2 لیتری V8 تنفس طبیعی بهره می‌برد که در حالت عادی می‌تواند قدرتی معادل 490 اسب بخار و گشتاور 630 نیوتن‌متر تولید کند، اما اگر مشتریان در هنگام خرید پکیج پرفورمنس Z51 را سفارش دهند، قدرت این خودرو به 495 اسب بخار و گشتاور آن نیز به 637 نیوتن‌متر افزایش می‌یابد. موتور این خودرو طبق موتور LT1 نسل قبلی طراحی شده است، اما به طور کلی یک مدل کاملا جدید محسوب می‌شود که برای قرار گرفتن در وسط خودرو طراحی شده و برای آن نام LT2 را در نظر گرفته‌اند.


شورولت کوروت C8 از گیربکس دستی بهره نمی‌برد. در واقع برای آن فقط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک دو کلاچه ارائه می‌شود که همانند نسل قبلی قدرت تولیدی موتور را فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. گفتنی است در این مدل نیز رانندگان می‌توانند به کمک پدال‌های پشت غربیلک فرمان به صورت دستی دنده‌ها را عوض کنند. تاکنون جزئیات دقیقی در خصوص عملکرد این خودرو اعلام نشده است، اما اگر این خودرو به پکیج سفارشی Z51 مجهز شود، قادر است ظرف مدت کمتر از 3 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد که شتاب بسیار خارق‌العاده‌ای محسوب می‌شود؛ چراکه مدل قدرتمند کوروت ZR1 با قدرت 755 اسب بخار و گشتاور 970 نیوتن‌متر از شتاب 2.8 ثانیه‌ای برخوردار بود.


شورولت کوروت C8 از شاسی فیبر کربنی مونوکوک برخوردار نیست، اما دلیلی نمی‌شود که طراحان از متریال سبک‌وزن استفاده نکرده باشند؛ در واقع مهندسان جنرال موتورز از قطعات آلومینیومی برای کاهش وزن این خودرو استفاده کرده‌اند و جنس نوار پشت سپر عقب نیز از فیبر کربن است. همچنین طراحان از فایبرگلاس و رزین اختصاصی برای ساخت داشبورد و محفظه صندوق‌های بار جلو و عقب استفاده کردند که وزن آن‌ها بسیار سبک است. طبق ادعای شورولت این متریال به میزانی سبک هستند که می‌توانند بر روی آب شناور باشند. چنین متریالی باعث شدند که وزن شورولت کوروت C8 فقط 1530 کیلوگرم باشد.


مهندسان در کنار کاهش وزن این خودرو به فکر ارتقا هندلینگ نیز بوده‌اند که بر اساس وعده این شرکت خودروسازی، شورولت کوروت C8 نسبت به نسل قبل پویاتر خواهد بود. در همین رابطه مهندسان سیستم تعلیق را ارتقا داده‌اند و سیستم فرمان الکترونیکی نیز با به‌روزرسانی‌هایی همراه بوده تا در پیچ‌ها هدایت خودرو به شکل مطلوبی انجام شود. مشتریان در هنگام خرید می‌توانند سیستم کنترل سواری مغناطیسی را سفارش دهند که راننده قادر خواهد بود آن را به واسطه 4 حالت رانندگی قبلی در کنار دو حالت جدید کنترل کند. در میان حالت‌های رانندگی مختلف یک حالت منحصر‌به‌فرد به نام Z قرار دارد که شرایط سفارشی‌سازی کلیه تنظیمات را فراهم می‌سازد.


نسل جدید کوروت نسبت به قبل از ارتفاع از سطح زمین کمتری بهره می‌برد، از این رو طراحان یک سیستم افزایش ارتفاع تعلیق جلو را برای این خودرو ارائه کرده‌اند که ارتفاع جلوی خودرو را در سرعت‌هایی تا 40 کیلومتر بر ساعت حدود 4 سانتی‌متر افزایش می‌دهد. چنین سیستمی قادر است به صورت اتوماتیک با کمک مختصات سیستم ناوبری فعال شود. شرکت شورولت برای این خودرو در جلو از رینگ 19 اینچی و در عقب از رینگ 20 اینچی استفاده کرده‌اند که روی آن‌ها را لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت ALS پوشانده است. سیستم ترمز برمبو با دیسک‌های 12.6 اینچی در جلو و 13.6 اینچی در عقب وظیفه مهار سرعت این خودرو را بر عهده دارند.


پکیج پرفورمنس Z51 سفارشی در کنار افزایش قدرت موتور از امکانات بیشتری، چون تعلیق اسپرت‌تر، سیستم خنک‌کننده بهبود پیدا کرده و سیستم اگزوز عملکرد بالا با صدای بیشتر بهره می‌برد. این پکیج از ترمز‌های بزرگ‌تر با دیسک‌های 13.3 اینچی در جلو و 13.8 اینچی در عقب و لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت 4S نیز برخوردار است. شورولت کوروت C8 از پلتفرم دیجیتالی جدیدی با معماری الکترونیکی بهره می‌برد که می‌توان سیستم‌های کامپیوتری خودرو را به واسطه اینترنت به‌روزرسانی کرد.


تاکنون شرکت شورولت برای خودرو کوروت C8 قیمت رسمی را اعلام نکرده است، اما خبرگزاری‌های حوزه خودرو اعلام کردند که قیمت آن کمتر از 60 هزار دلار خواهد بود، یعنی از قیمت پایه 56 هزار دلاری کوروت C7 فقط مقداری بیشتر است که برای یک سوپر اسپرت موتور وسط واقعا قیمت باورنکردنی و بسیار هیجان‌انگیز محسوب می‌شود؛ به بیانی دیگر شورولت کوروت C8 با تمامی تغییرات جدید و امکانات خیره‌کننده‌ای که ارا‌ئه می‌دهد همچنان ارزان‌ترین سوپراسپرت دنیا محسوب می‌شود.

خبر خوش برای علاقه‌مندان به این خودرو این است که شورولت برنامه‌ای برای تولید مدل فرمان راست این خودرو را نیز در نظر دارد. تولید این خودرو از اواخر سال 2019 در Bowling Green در کنتاکی شروع خواهد شد.